Tuyển dụng
Từ ngày 1/5, thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng sẽ tăng thêm 2.000 đồng/lít, tuy nhiên việc này sẽ không làm tăng giá xăng.
Đó là khẳng định của bà Nguyễn Thị Mai - thứ trưởng Bộ Tài chính, trong cuộc họp báo thường kỳ quý I của Bộ Tài chính vào ngày 7/4.
Theo đó, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng là 3.000 đồng/lít, các loại dầu sẽ chịu mức từ 900 đồng – 1.500 đồng/lít.
Thứ trưởng Nguyễn Thị Mai cho biết, Bộ Tài chính sẽ điều hành công cụ thuế nhập khẩu để việc tăng thế bảo vệ môi trường không làm ảnh hưởng tới giá xăng dầu.
Theo bà Mai, từ ngày 1/1/2015, thuế nhập khẩu xăng dầu từ các nước mà Việt Nam ký kết Hiệp định thương mại tự do (Hàn Quốc, Trung Quốc, ASEAN) giảm mạnh. Trong đó xăng không quá 20% và các loại dầu tối đa là 5%, trong khi thuế nhập khẩu xăng dầu từ các thị trường khác đối với xăng 35% và dầu 30%.
“Khi áp dụng thuế bảo vệ môi trường này, thì cơ bản vẫn dữ giá xăng dầu mà không có cái biến động tăng đột biến. Để làm được như vậy sẽ phải điều hành, tức là các công cụ về thuế nhập khẩu đối với xăng dầu và quỹ bình ổn giá, cũng như là giá”, bà Mai nói.
Tuy nhiên, chuyên gia Ngô Trí Long cho rằng, rất khó để giữ giá xăng dầu từ ngày 1/5, do thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng này tăng lên 300% so với hiện nay.
Do đó, việc tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu là nhằm tránh tình trạng các doanh nghiệp tập trung nhập khẩu mặt hàng này từ các thị trường có áp thuế ưu đãi đặc biệt.
Tuy nhiên, trả lời câu hỏi của Tuổi Trẻ về tỉ trọng kim ngạch nhập khẩu xăng dầu từ thị trường được hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt, bà Mai cho biết, trong quý 1 chỉ chiếm 0,08% tổng kim ngạch nhập khẩu mặt hàng này. Trao đổi với chúng tôi, chuyên gia Ngô Trí Long cho rằng, rất khó để giữ giá xăng dầu từ ngày 1/5, do thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu tăng lên 300% so với hiện nay. Để thị trường tránh cú sốc do tăng giá xăng dầu, theo ông Long, Bộ Tài chính phải giảm thuế nhập khẩu xăng dầu. “Với mức tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng quá lớn, việc dùng quỹ bình ổn để giữ ổn định giá xăng dầu là không thuyết phục. Có chăng đây chỉ là giải pháp tạm thời mà thôi”, ông Long nói.
Theo ông Long, số dư quỹ bình ổn xăng dầu không lớn và không ổn định, nhất là có một số doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu đầu mối còn bị âm quỹ. Mặt khác, mức trích quỹ bình ổn đối với xăng là 300 đồng/lít, trong khi mức sử dụng quỹ lên tới 1.020 đồng/lít. Trong tờ trình Ủy ban thường vụ Quốc hội vào tháng 3 vừa qua, Bộ Tài chính khẳng định, việc tăng thuế bảo vệ môi trường sẽ không ảnh hưởng đến giá bán lẻ xăng dầu trong nước. Doanh nghiệp và người dân vẫn được hưởng lợi khi giá xăng dầu thế giới giảm. Theo tính toán của Bộ Tài chính, tổng số thu thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu dự kiến năm 2015 đạt khoảng 35.580 tỷ đồng, tăng khoảng 23.720 tỷ đồng so với năm 2014.
